Uluslar ve Devletler

Süveyş Kanalı Açılıyor

Mısır çölünden geçen bir deniz yolu, 1869

hicrî 1286 / 1869 MS

Süveyş Kanalı Açılıyor için hayalî 360° canlandırmaEğitici tarihî canlandırma

Nerede

Port Said, Süveyş Kanalı'nın ağzı

31.2653, 32.3019 · OpenStreetMap'te görüntüle

Arka plan

Kasım 1869'da (hicrî 1286) Süveyş Kanalı açıldı; Afrika'yı Asya'ya bağlayan ve Akdeniz'i Kızıldeniz'den ayıran çöl berzahı boyunca yaklaşık yüz altmış kilometre kazılmış, deniz seviyesinde bir kanal. Bu, Mısır'ın hırslı, modernleşmeci hükümdarı Hidiv İsmâil'in (rahimehullah) büyük projesiydi; Ferdinand de Lesseps yönetimindeki Fransız önderlikli Süveyş Kanalı Şirketi tarafından yürütüldü ve büyük ölçüde, angarya altındaki Mısırlı köylülerin zorla çalıştırılmasıyla kazıldı; sistem sınırlandırılmadan önce bu işte pek çoğu hayatını kaybetti. Kanal, dünya ticaretini ve Avrupa'dan Hindistan'a ve Doğu'ya giden yolu kökten değiştirdi; Akdeniz'e açılan ağzında bütünüyle yeni bir liman şehri, Port Said doğdu. İsmâil, kanalı ve öteki eserlerini, demiryollarını, yeniden inşa edilen şehirleri, okulları, Mısır'ı modern bir güç kılsın diye tasarladı ve meşhur sözüyle Mısır'ın Avrupa'nın bir parçası olmasını dilediğini söyledi; 1869'daki açılış olağanüstü bir tantanayla kutlandı. Ne var ki maliyeti Mısır hazinesini batırdı: birkaç yıl içinde İsmâil, 1875'te Mısır'ın kanaldaki hisselerini İngiliz hükûmetine satmak zorunda kaldı, yabancı denetçiler Mısır maliyesinin başına geçti ve büyüyen buhran doğrudan 1882 İngiliz işgaline götürdü. Böylece kanal çifte bir simge olarak durur: modernleşen bir Müslüman devletin başarısı ve onunla bağımsızlığını yitirdiği araç. Bu sahne, su yolunu açılışında tasvir eder: çölden geçen dümdüz kanal, iç içe buhar ve yelken ve yeni liman şehri Port Said.

Ne görüyorsun

Dümdüz bir su kanalı, iki yanında yalnızca kum ve tuzlalar bulunan, tepesiz, düz ve alçak bir çölden ufka doğru uzanır. Bu, doğal bir nehir ya da boğaz değil, bir berzahı kesen yapay bir kanaldır.

Yüksek bacalı buharlı gemiler ve eski yelkenli tekneler yeni su yolunu birlikte paylaşır; buharla yelkenin bir aradalığı, buharlı gemi çağının eşiğini gösterir.

Kanalın Akdeniz ağzında, kanal trafiği için doldurulmuş zemin üzerine kurulmuş, depoları, kömür rıhtımları, bir dalgakıranı ve bir deniz feneri olan yepyeni bir liman kasabası durur.

Bayraklar ve bayram donanmasıyla bir flotilla görkemli bir açılış törenini gösterir; bu, donanmış gemiler ve bir erkân kalabalığınca izlenen su yolunun küşâdıdır.

Mısırlı emeğiyle çölden kesilip iki denizi birleştiren, Doğu'ya giden yolu kısaltan bir deniz yolu, hem modernleşen bir Mısır'ın hırsını hem de yabancı güçlerin az sonra onu ele geçireceği kaldıracı gösterir.

Daha fazla okuma ve çapraz referanslar

Hidiv İsmâil dönemine ait Mısır kronikleri ve kayıtları (19. yy. sonu): Kanal projesi, angarya emeği ve açılışa dair Arapça ve Osmanlı-Mısır anlatıları. İşlerin Mısır tarafı ve maliyeti için kullanıldı. Güveni orta ile yüksek arası.

Zachary Karabell, Parting the Desert: The Creation of the Suez Canal (2003): Kanalın inşası ve açılışının standart modern tarihi. Mühendislik, emek ve malî sonuçlar için kullanıldı. Güveni yüksek.

Afaf Lutfi al-Sayyid Marsot, A History of Egypt (ve İsmâil'in Mısır'ı üzerine eserler): Hidiv modernleşmesi, borç buhranı ve İngiliz işgaline giden süreç için kullanıldı. Güveni yüksek.

Süveyş Kanalı Şirketi kayıtları ve Port Said şehir manzarası (maddî / çapraz kaynak): Şirket kayıtları ve Port Said'in günümüze ulaşan erken dokusu, kanal ağzının, limanın ve açılışın tasvirini sınırlar; çerçeve için değil, tarih ve malzeme için kullanıldı. Güveni orta.

GeoSiyer'de buna benzer mekânları tahmin et

İslam tarihinden 360° bir sahneye dal ve nerede — ve ne zaman — gerçekleştiğini haritada işaretle.

GeoSiyer'i Oyna